据工程师介绍，从传统高压钠灯改造为led灯，节省出的容量足够支撑十几辆纯电动汽车同时充电。 这些充电桩白天、晚上都可以充电，将有效缓解区域内电动出租车和私家车充电需求。据相关负责人 介绍：“节能路灯充电桩整体解决方案”把电动汽车充电桩和市政路灯节能改造相融合，并探索路灯 充电桩的合同能源管理模式。 led路灯的节能，太阳能路灯厂商大家都有共识，但目前也存在技术不完善的问题，总的来讲目前有几个以下问题 。 led路灯厂价格问题，led路灯价格相对比价高些，但如果从长期的使用周期来算，led路灯的电费 ，可以只是普通路灯的一半不到的样子，如果长期使用，来讲的话，使用led路灯的费用，只是前期 投入的比较高，到后期，还是能收回来的。这也不是什么痛点。
通俗意义上led路灯的散热方式,主动式散热主要是通过水冷、风扇增加散热器表面的空气流动速 度来带走散热片上的热量，提高散热效率。如果根据细分性能方面主要有：自然对流散热、加装风扇 强制散热、热管和回路热管散热等。加装风扇强制散热方式系统复杂、可靠性低，热管和回路热管散 热方式成本高。而路灯具有户外夜间使用、散热面位于侧上面以及体型受限制较小等有利于空气自然 对流散热的优点，所以led路灯建议尽可能选择自然对流散热方式。 太阳能路灯厂商的led路灯光源是怎么进行散热的呢?正常led路灯系统有一种叫做热压拨风效应的 设计。它可以通过自然排风散热常见的有烟筒，有一定的高度，通过落差形成的压力差。自然式抽风 ，形成气流。而我们用到路灯上的原理就是，通路灯杆中间空心，抽风对散热器进行，抽风散热。
LED护眼灯
